साउथ डकोटा विधायी अपडेट—फेब्रुअरी ८, २०२२

By Heidi Kolbeck-Urlacher on फेब्रुअरी 8, 2022

साना शहरहरु

नीति

Today is Day 19 of South Dakota’s 38-day legislative session. We have been watching bills that impact renewable energy, broadband, home processed foods, and more.

The last day for bill introduction was Feb. 3, though it is possible some additional bills will come up. The last date for bills to pass through their house of origin (Crossover Day) is Feb. 23, and all bills must pass out of both houses by March 7 (Legislative Day 34).

हामी तपाईको इनपुटलाई स्वागत गर्दछौं। यी वा अन्य कुनै पनि बिलहरूको बारेमा सम्पर्कमा रहन नहिचकिचाउनुहोस् जुन तपाईंलाई ग्रामीण समुदायहरूको लागि महत्त्वपूर्ण लाग्छ। मा पुग्न सकिन्छ [ईमेल सुरक्षित], वा 605.240.0039।

ऊर्जा र वातावरण

सिनेट बिल (SB)। 36 - समर्थन: साउथ डकोटा सार्वजनिक उपयोगिता आयोगको अनुरोधमा ल्याइएको, बिलमा सौर्य सुविधाहरूको अन्त्य गर्न आर्थिक सुरक्षा चाहिन्छ।

SB 36 ले सार्वजनिक उपयोगिता आयोगलाई पवन टर्बाइन डिकमिसन गर्नको लागि वित्तीय सुरक्षा आवश्यक पर्ने अनुमति दिने विद्यमान विधानमा "सौर ऊर्जा सुविधाहरू" शब्द थप्छ। यी वित्तीय धितोपत्रहरू आयोगले आयोजनाको मालिकले नभई जग्गाधनीले बेहोर्ने कुरा सुनिश्चित गर्नका लागि राख्छन्।

SB 36 was heard in the Senate Commerce and Energy Committee on Jan. 18. There was no opposition testimony. After being amended for technical language, the bill passed 9-0. It was placed on the Senate consent calendar and passed on Jan. 20. On Jan. 26, it was approved by the House Commerce and Energy Committee unopposed, and passed the House floor 64-0 on Jan. 31. It now awaits the governor’s signature.

हाउस बिल (HB) 1081 - समर्थन: रिप. टिम गुडविन द्वारा पेश गरिएको यो बिलले विद्यालय जिल्लाहरूमा राज्य सहायताको लागि स्थानीय प्रयासको गणनामा सौर्य ऊर्जा कर राजस्व थप्छ। HB 1081 ले पवन कर राजस्व विद्यालय जिल्लाहरूमा कसरी बाँडफाँड गरिन्छ भन्ने नियमन गर्ने विद्यमान विधानमा सौर्य ऊर्जा घुसाउँछ, जसको अर्थ हावा र सौर्य कर राजस्व दुवैलाई समान व्यवहार गरिनेछ। साउथ डकोटाको सौर्य उद्योग निकट भविष्यमा उल्लेखनीय रूपमा बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, राज्यको पहिलो दुई उपयोगिता-स्तरीय परियोजनाहरू अर्को वर्षमा पूरा हुने अपेक्षा गरिएको छ। यी आयोजनाहरूले राज्यको सौर्य क्षमता १.८ मेगावाटबाट २०० मेगावाटभन्दा बढीमा पु¥याउने अपेक्षा गरिएको छ ।

HB 1081 मा जनवरी 27 मा सदन कर समितिमा सुनुवाइ भएको थियो। समर्थकहरूले सौर्य कर राजस्व विकासको नजिकै अवस्थित विद्यालय जिल्लाहरूमा पर्ने आर्थिक प्रभावको बारेमा कुरा गरे र तर्क गरे कि सौर्य र हावा धेरै तरिकामा समान रूपमा नियमन गरिएको हुनाले। तिनीहरूको कर राजस्वलाई समान व्यवहार गर्ने अर्थ राख्छ। विपक्षीहरूले तर्क गरे कि विद्यालयहरूले पवन कर राजस्व कायम राख्न अनुमति दिने मौलिक वार्तामा सौर्य समावेश छैन। विधेयकमाथिको प्रस्ताव ६–७ ले असफल भयो । त्यसपछि बिल फेरि मतदान गरियो र 6 माफी सहित 7-41 को मतदानमा 8 औं विधायक दिन (हत्या) पठाइयो।

SB 80 - समर्थन: सेन. केसी क्र्याबट्री द्वारा पेश गरिएको यो बिलले विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरू मार्फत बिजुलीको प्रावधानलाई विद्युतीय उपयोगिताको परिभाषाबाट छुट दिन्छ। हालको कानूनले कसैलाई बिजुली बेच्न निषेध गर्दछ जबसम्म तिनीहरू उपयोगिता नभएसम्म। SB 36 ले विद्युतीय सवारी चार्जिङ स्टेसनहरूलाई उपयोगिताको परिभाषाबाट छुट दिन्छ, जसले गर्दा विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरूका मालिकहरूलाई उनीहरूले युटिलिटीको तोकिएको सेवा क्षेत्र भित्र बिजुलीको खुद्रा बिक्रीमा संलग्न रहेको युटिलिटीबाट खरिद गरेको बिजुली पुन: बिक्री गर्न अनुमति दिन्छ। यसले राज्यमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ स्टेशनको पूर्वाधार निर्माण गर्ने प्रक्रियालाई सरल बनाउनेछ।

SB 80 was heard by the Senate Commerce and Energy Committee on Jan. 20 and numerous proponents testified in favor of the bill, including the Public Utilities Commission. There was no opponent testimony. The bill was amended for clarification and passed 9-0. It was placed on the Senate consent calendar and passed on Jan. 24. It passed the House Commerce and Energy Committee 10-0 on Jan. 31, and passed the House floor 65-1 on Feb. 1. It now awaits the governor’s signature.

एचबी 1093 - विरोध: रेप. मार्क विलाडसेन द्वारा पेश गरिएको यो बिलले निश्चित विद्युतीय मोटर वाहनहरूको वार्षिक शुल्क $ 50 बाट $ 250 सम्म बढाउनेछ। HB 1093 ले 2021 मा पारित गरेको कानूनलाई परिमार्जन गर्दछ जसले विद्युतीय मोटर वाहनहरूको लागि वार्षिक शुल्क सिर्जना गर्दछ। यो विद्युतीय सवारी शुल्कले हराएको रकम अफसेट गर्दछ जुन सामान्यतया ग्यास कर मार्फत उत्पन्न हुन्छ, राज्यको राजमार्ग मर्मत कोषमा जम्मा हुन्छ, र सडक र पुलहरूको निर्माण र मर्मतसम्भारमा प्रयोग गरिन्छ।

संघीय राजमार्ग प्रशासनका अनुसार, औसत अमेरिकीले प्रति वर्ष 13,500 माइल ड्राइभ गर्दछ। 25 mpg को इन्धन अर्थव्यवस्था भएको गाडीको लागि, जुन प्रति वर्ष औसतमा 540 ग्यालन पेट्रोल खरिद गर्न बराबर हुन्छ। राज्यको ग्यास कर २८ सेन्ट/गैलन हो, जसको अर्थ दक्षिण डकोटनले प्रति वर्ष औसत ५४० ग्यालन ग्यास खरिद गर्दा ग्यास करमा वार्षिक रूपमा $१५१.२० योगदान गर्छ, जुन विद्युतीय सवारी साधनमा प्रस्तावित शुल्कभन्दा $१०० कम हो।

HB 1093 was heard by the House Commerce and Energy Committee on Jan. 26. The sponsor acknowledged he was unsure if $250 was the appropriate increase and referenced nearby states’ electric vehicle fees, which ranged from $75 to $130. It was noted in discussion that the fee on electric vehicle owners only applies to South Dakota residents and does not capture non-resident vehicles traveling through the state. The Department of Revenue testified in opposition, saying the $50 fee hasn’t had a full year to run its course yet, and that a 400% fee increase is premature. Ultimately, the committee voted to send the bill to the 41st day (killed) on a vote of 12-1.

आर्थिक र सामुदायिक विकास

SB 55 - समर्थन: गभर्नरको आर्थिक विकास कार्यालय (GOED) को अनुरोधमा ल्याइएको, SB 55 ले ब्रोडब्यान्ड पूर्वाधारको निरन्तर विस्तार र आपतकालीन घोषणा गर्न अनुदानको लागि प्रयोग गर्न संघीय कोष खर्चमा $50 मिलियन डलर विनियोजन गर्दछ। २०२१ मा, राज्यका प्रमुख सूचना सुरक्षा अधिकारीले गवाही दिए कि १३५,००० दक्षिण डकोटावासीहरू, वा ६ मध्ये १ दक्षिण डकोटावासीहरूसँग ब्रोडब्यान्ड पहुँच छैन, जसले गर्दा यो कार्यक्रम एक महत्त्वपूर्ण लगानी बनेको छ।

सिनेट वाणिज्य तथा ऊर्जा समितिमा पठाइएको छ। आजसम्म, सुनुवाइको तालिका बनाइएको छैन।

SB 135 - समर्थन: सेन जोन विक द्वारा पेश गरिएको यो विधेयकले कृषि पर्यटन दायित्व सम्बन्धी प्रावधानहरूलाई परिमार्जन गर्दछ। SB 35 ले अपरेटरहरूलाई थप सुरक्षा प्रदान गर्न बाहिरी मनोरञ्जन र कृषि पर्यटन गतिविधिहरूमा सहभागितासँग सम्बन्धित हालको दायित्व विधानलाई परिमार्जन गर्दछ। यसले कृषि उद्देश्यका लागि प्रयोग हुने जमिनमा हुने गतिविधिहरूमा सहभागितासँग सम्बन्धित "निहित जोखिम" परिभाषित गर्दछ, र कृषि पर्यटन गतिविधिको अन्तर्निहित जोखिमको कारणले गर्दा मालिकहरू चोटपटक वा मृत्युको लागि जिम्मेवार हुँदैनन् भनी कृषि पर्यटन अपरेटरहरूलाई साइनेज पोस्ट गर्न आवश्यक छ।

SB १३५ को बारेमा फेब्रुअरी ३ मा सिनेट न्यायपालिका समितिले सुनुवाइ गरेको थियो। गवाहीमा यो विधेयक कृषि पर्यटन सञ्चालकहरू, सरकारी विभागहरू र अन्य समूहहरू समावेश गर्ने ग्रीष्मकालीन कार्यदलको प्रयासबाट तयार पारिएको उल्लेख गरिएको थियो। कृषि तथा प्राकृतिक स्रोत विभाग र पर्यटन विभाग सहित धेरै समर्थकहरूले विधेयकको पक्षमा बोले। यो पनि उल्लेख गरिएको थियो कि ३९ राज्यहरूले समान कानून बनाएका छन् र यो विधेयकले सञ्चालकहरूलाई उन्मुक्ति प्रदान गर्दैन तर कृषि पर्यटन गतिविधिहरूसँग सम्बन्धित ज्ञात र स्पष्ट जोखिमहरूसँग सम्बन्धित दुर्घटनाहरूबाट उनीहरूलाई बचाउँछ। साउथ डकोटा ट्रायल लयर्स एसोसिएसन विधेयकको विरुद्धमा बोल्ने एक मात्र विपक्षी थियो। SB ३५ ले ५-१ को मतले समितिलाई पारित गर्यो। यो फेब्रुअरी ७ मा सिनेटको तल्लामा सुनुवाइ भयो र ३१-४ ले पारित भयो।

खाद्य र कृषि

एचबी 1322 - समर्थन: यो बिल, प्रतिनिधि मार्ली Wiese द्वारा प्रस्तुत, केहि घर-उत्पादन वा घर-प्रशोधित खाद्य पदार्थ र खाद्य उत्पादनहरु को बिक्री को लागी प्रदान गर्दछ। HB 1322 ले राज्यको "घरमा प्रशोधित खाद्य पदार्थ कानून" लाई परिमार्जन गर्दछ, जसले लाइसेन्स बिना शेल्फ-स्टेबल बेक्ड र डिब्बाबंद सामानहरू बिक्री गर्न अनुमति दिन्छ। अन्य परिवर्तनहरू मध्ये, बिलले कानून अन्तर्गत उत्पादनहरूको फराकिलो दायरा बेच्न अनुमति दिनेछ र कम लागतको खाद्य सुरक्षा प्रशिक्षण प्रदान गर्दछ जसले उत्पादकहरूलाई बिल अन्तर्गत अनुमति दिइएको उत्पादनहरूको पूर्ण दायरा बेच्न अनुमति दिन्छ।

HB 1322 has been referred to the House Commerce and Energy Committee. As of today, a hearing has not been scheduled.

वकालत संसाधन

यहाँ केहि स्रोतहरू छन् जुन तपाइँलाई तपाइँको ख्याल गर्ने मुद्दाहरूको लागि वकालत गर्न सशक्त बनाउन मद्दत गर्दछ:

रिमोट गवाही: रिमोट माध्यम मार्फत समिति समक्ष गवाही दिन वा डिजिटल ह्यान्डआउट वा लिखित गवाही पेश गर्न चाहने समूह वा व्यक्तिहरूले समितिलाई इमेल गरेर आफ्नो अनुरोध र/वा सामग्री पेश गर्न सक्छन्। समितिको इमेल ठेगानाहरू फेला पार्न सकिन्छ यहाँ विशिष्ट समितिमा क्लिक गरेर।

कसरी ग्रामीण अधिवक्ता हुन
दक्षिण डकोटा विधायिका संग संलग्न